• Toyota Hilux permanent Allrad mit manueller Schaltung

Anmerkungen

Dieses Antriebssystem wurde entwickelt für Fahrer, die sich häufiger im Gelände oder auf schwierigen Untergründen bewegen. Die Motorkraft wird über ein Verteilergetriebe stets an Vorder- und Hinterachse geleitet. Ein Mitteldifferential gleicht bei Kurvenfahrten die unterschiedlichen Geschwindigkeiten /Wegstrecken der Achsen aus.
Im 4H Normalbetrieb werden alle Räder gleichmäßig angetrieben. Durch das Torsen- Mitteldifferential fährt das Fahrzeug immer im gutmütigen Bereich (Kein Ausbrechen der Hinterräder kein Schieben über die Vorderachse. Selbst bei starkem Beschleunigen in Kurvenfahrt bleibt das Fahrzeug im neutralen Bereich)
Natürlich kann das Mitteldifferential für extreme Geländefahrten voll gesperrt werden und dieses bei jeder Geschwindigkeit.
Wir bieten dieses Antriebssystem für den Hilux von Bj.2005-2015 an.

Frage zu Toyota Hilux permanent Allrad mit manueller Schaltung